戀戀197賽事即將到來，各位選手們都繃緊神經，進入加緊練習的備戰狀態！今天要來跟大家介紹本次DIZO  戰隊們的兩大奪牌秘密武器 ,M8/EOS 及經典的S6 碳纖公路車。

對於DIZO M8/EOS車款還陌生的話，建議可以先看這一篇
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DIZO M8

   M8/EOS 自2018年發表以來一直作為DIZO 設計開發的當家頂級爬坡車款，可以說是當之無愧！使用目前市面上最頂級的碳纖維原料日本東麗T1100碳纖材料使用達到剛性及重量完美的配比，也能大幅增加車架局部的抗衝擊性，前叉及後三角部位的管件加寬截面積加大設計及全碳纖維五通扎實的疊層工法，賦予了M8/EOS車架在爬坡時沈穩硬派的操控調性，全車消光漆面更極致的減低車架的整體重量，前後配重更達到接近完美比例ˊˊ專為爬坡而生的終極武器。
選手們拿到M8 組配實測後對車架的性能驚豔並直呼：『天啊！市售版本就能有這麽硬嗎！確定不是特殊加強選手版?!』，通過嚴格的歐盟安全性測試及UCI國際規範讓選手在賽場上能放心的盡情發揮。

＃為爬坡而生的終極武器 ＃M8
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本次戀戀197賽事將使用M8/EOS參賽戀戀197的選手
1.國手 劉書銘
2.國手 呂佳儀
3.SPDI隊長 白家銘
4.SPDI教練 廖歆迪
5.日籍DIZO選手MOTOHIRO IMAI

車架抗衝擊性    ☆☆☆☆☆☆   

下坡穩定            ☆☆☆☆☆☆ 

抽車側向剛性   ☆☆☆☆☆☆  

加速性能           ☆☆☆☆☆☆   

車架重量表現   ☆☆☆☆☆☆

  S6系列是DIZO最經典也最耳熟能詳的爬坡車款自2015上市以來，即受到許多職業業餘選手的愛用首選車架，在各大賽事中陪伴選手繳交出亮眼的賽事成績，如林園中學選手征戰環韓賽 環太原 亞錦賽 全運會 及國手選拔 KOM等重要賽事，也陪伴選手們連年拿亮眼成績，證明S6的高品質與優異設計，全車採用日本東麗TORY T800碳纖維原料，全內走線設計搭配厚實的五通及下管提供優秀的爬坡抽車剛性，通過嚴格的歐盟安全性測試及UCI國際規範，足以應付國際級或選手們高強度賽事要求。

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本次將使用S6參賽戀戀197的選手將有

林曉龍、龔暉仁、陳暐、曾宦融、胡哲維、莊郁廉、陳彥名

車架抗衝擊性    ☆☆☆☆☆   

下坡穩定            ☆☆☆☆  

抽車側向剛性   ☆☆☆☆☆ 

加速性能           ☆☆☆☆☆ 

車架重量表現   ☆☆☆☆☆

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"DIZO"打造個人公路自行車
取自訂做諧音的DIZO，累積逾20年的碳纖維加工製造經驗，層層嚴格的品質把關，每個細節充分注入DIZO匠人精神，我們非常樂意將最好的與您分享，DIZO滿足您挑惕的公路車靈魂。